Dzinēja stiprinājums savieno dzinēja un transmisijas mezglu ar automobiļa konstrukciju un palīdz kontrolēt tā kustību slodzes laikā. Veiktspējai paredzēti dzinēju stiprinājumi parasti ir stingrāki par rūpnīcas risinājumiem, tādēļ tie var būt piemēroti modificētiem automobiļiem, dinamiskiem ielas projektiem un konkrētiem trases lietojumiem. TURN130R sortimentā pārstāvēti Whiteline, Airtec, RacingLine, CTS Turbo un APR risinājumi dažādiem Eiropas, Japānas un Korejas automobiļiem.
Kāpēc izvēlēties stingrāku dzinēja stiprinājumu?
Spēcīga paātrinājuma, straujas pārnesumu maiņas un liela griezes momenta ietekmē dzinējs un pārnesumkārba var kustēties savos stiprinājumos. Šīs kategorijas detaļas ir izstrādātas, lai šo kustību ierobežotu. Atkarībā no konkrētā izstrādājuma tas var palīdzēt padarīt piedziņas reakciju tiešāku, pārnesumu maiņu precīzāku un samazināt riteņu lēkāšanu paātrinājuma laikā.
Šāds stiprinājums pats par sevi nepalielina dzinēja jaudu. Tā uzdevums ir stabilāk noturēt dzinēja un pārnesumkārbas mezglu, lai automobiļa reakcija slodzes maiņā būtu kontrolētāka. Rezultāts ir atkarīgs no izvēlētās detaļas, automobiļa konfigurācijas un pārējo stiprinājumu stāvokļa.
Galvenie stiprinājumu veidi
- Apakšējie griezes momenta stiprinājumi kontrolē dzinēja un transmisijas kustību uz priekšu un atpakaļ. Preču nosaukumos tie var būt apzīmēti arī kā dogbone, pendula stiprinājumi, griezes momenta sviras vai pitch stop.
- Augšējie dzinēja stiprinājumi aizvieto attiecīgo rūpnīcas sānu vai augšējo stiprinājumu. Sortimentā ir RacingLine un Airtec risinājumi vairākiem Volkswagen grupas un Renault modeļiem.
- Pastiprināti galvenie stiprinājumi paredzēti rūpnīcas detaļu nomaiņai un piedziņas kustības ierobežošanai. CTS Turbo klāstā ir stiprinājumi ar 50 vai 60 durometru gumiju, kā arī pastiprināts stiprinājumu pāris Audi RS6 un RS7 C7.
Kā pārbaudīt saderību?
Vienādam modeļa nosaukumam dažādās paaudzēs var būt atšķirīgi stiprinājumi, tādēļ izvēli nevajadzētu balstīt tikai uz automobiļa marku. Pirms pasūtīšanas salīdziniet:
- precīzu modeli un paaudzi, piemēram, Golf 7 vai Golf 8, Audi S3 8V vai 8Y, Honda Civic Type R FK8 vai FL5;
- virsbūves vai platformas kodu, piemēram, MQB, B5, B8, R56, 1P vai 5F;
- dzinēja versiju, jo atsevišķi stiprinājumi paredzēti konkrētiem 1.8 vai 2.0 TFSI motoriem, 3.2 V6 vai citām konfigurācijām;
- pārnesumkārbu — katalogā ir risinājumi DSG 7 DQ381 transmisijai, kā arī stiprinājumi noteiktām piecu vai sešu pārnesumu manuālajām kārbām;
- stiprinājuma novietojumu un komplektāciju — augšējais, apakšējais, sānu stiprinājums, griezes momenta svira, atsevišķa detaļa vai pāris.
Konstrukcija un materiāli
Sortimentā izmantotas vairākas konstrukcijas. Whiteline modeļos sastopams 6061-T6 sagataves alumīnijs un sintētiskais elastomērs. Airtec stiprinājumiem atkarībā no modeļa izmantots sagataves alumīnijs un poliuretāna bukses. RacingLine izstrādājumi ir precīzi CNC apstrādāti, savukārt CTS Turbo piedāvā viengabala gumijas konstrukcijas bez šķidruma pildījuma. APR MQB pendula stiprinājumā izmantots nerūsējošais tērauds un alumīnijs.
Materiāls vai bukses cietība viena pati neapstiprina saderību. Vienmēr pārbaudiet konkrētās preces modeļa kodu, paredzēto automobili un transmisijas variantu.
Modeļi un platformas sortimentā
Dzinēja stiprinājumi ietver risinājumus Volkswagen Golf GTI un R, Scirocco un Polo GTI, Audi A3, S3, S4, S5, S1, TT, RS4, RS6 un RS7, kā arī SEAT Leon Cupra un Škoda Octavia vRS modeļiem. Katalogā ir arī detaļas Honda Civic Type R, Ford Focus ST un RS, Fiesta ST, Mazda 3 MPS, Subaru Impreza, Hyundai i20 N, Mini Cooper S un Renault Megane RS automobiļiem.
Uzstādīšana bez nepamatotiem pieņēmumiem
Vairāki Airtec stiprinājumi ir aprakstīti kā tieši rūpnīcas detaļas aizvietotāji bez nepieciešamības veikt modifikācijas. Arī noteikti Whiteline, RacingLine, APR un CTS Turbo izstrādājumi paredzēti tiešai nomaiņai vai pieskrūvēšanai. Tomēr tas neattiecas automātiski uz katru detaļu un katru automobiļa versiju. Pirms izvēles pārbaudiet preces aprakstā norādīto stiprinājuma pozīciju, dzinēju, pārnesumkārbu un modeļa paaudzi.
Frequently asked questions
Kāds ir veiktspējas dzinēja stiprinājuma uzdevums?
Tas ierobežo dzinēja un pārnesumkārbas kustību slodzes laikā. Atkarībā no detaļas tas var uzlabot piedziņas reakciju, pārslēgšanas precizitāti un mazināt riteņu lēkāšanu.
Kā izvēlēties automobilim atbilstošu stiprinājumu?
Pārbaudiet precīzu modeli, paaudzi, platformas vai virsbūves kodu, dzinēja versiju, pārnesumkārbu un stiprinājuma novietojumu.
Vai visi stiprinājumi ir uzstādāmi bez modifikācijām?
Nē. Vairāki katalogā iekļautie modeļi ir tieši aizvietotāji, taču tas jāapstiprina konkrētās preces aprakstā un atbilstoši automobiļa konfigurācijai.
Ar ko atšķiras augšējais stiprinājums no dogbone stiprinājuma?
Augšējais stiprinājums aizvieto attiecīgo dzinēja sānu vai augšējo balstu. Dogbone jeb apakšējais griezes momenta stiprinājums galvenokārt kontrolē mezgla kustību uz priekšu un atpakaļ.
Vai stingrāks dzinēja stiprinājums palielina jaudu?
Nē. Tas nepalielina dzinēja jaudu, bet ir paredzēts dzinēja un transmisijas kustības kontrolei un tiešākai piedziņas reakcijai.
