Eļļas filtra korpuss ir eļļošanas sistēmas sastāvdaļa, kurai jābūt precīzi saderīgai ar konkrēto dzinēju un rūpnīcas konstrukciju. Šajā kategorijā pieejami RacingLine, CTS Turbo, MMX un LEYO Motorsport risinājumi Audi, BMW, Volkswagen, SEAT un citu norādīto modeļu dzinējiem. Sortimentā galvenokārt pārstāvēti CNC apstrādāta alumīnija korpusi, kas paredzēti rūpnīcas plastmasas detaļas aizstāšanai un vienlaikus piešķir dzinēja nodalījumam koptāku izskatu.
Izvēloties korpusu, svarīgākais nav tikai automašīnas marka vai modeļa nosaukums. Vienam modelim dažādos ražošanas gados var būt atšķirīga dzinēja paaudze, tilpums vai eļļas filtra mezgla konstrukcija. Tāpēc pirms pasūtīšanas salīdziniet dzinēja kodu vai saimi, automašīnas paaudzi un izvēlētā izstrādājuma modeļa kodu.
Kādiem dzinējiem paredzēti šie korpusi?
Kategorijā ietverti risinājumi vairākām VAG un BMW dzinēju saimēm. Galvenie pielietojumi ir šādi:
- MQB 1.8 un 2.0 TSI/TFSI: RacingLine, CTS Turbo un LEYO Motorsport korpusi EA888.3 dzinējiem, kā arī atsevišķi risinājumi EA888.4 saimei.
- 2.0 TFSI EA113: CTS Turbo korpuss modeļiem, kuru vidū norādīti Audi S3 8P, Volkswagen Golf 5 GTI, Golf 6 R, Scirocco un SEAT Leon 2 Cupra.
- Audi TFSI modeļi: piedāvājumā ir korpusi Audi S4, S5, RS4 un RS5, tostarp B9 un F5 paaudzēm, kā arī risinājumi TTRS, RS3, RS6 C8 un RSQ8 pielietojumiem.
- BMW 3.0 turbo dzinēji: MMX un CTS Turbo izstrādājumi N54, N55 un S55 dzinēju saimēm.
Audi klāstā sastopami korpusi 2.5, 2.9, 3.0 un 4.0 TFSI pielietojumiem, taču motora tilpums viens pats neapstiprina saderību. Piemēram, S4 un S5 modeļiem piedāvājumā ir vairāki korpusi ar atšķirīgu norādīto pielietojumu, tādēļ obligāti jāņem vērā paaudze un dzinēja versija.
Materiāli un konstrukcijas atšķirības
Daudzi kategorijā atrodamie RacingLine un CTS Turbo korpusi ir izgatavoti no CNC apstrādāta 6061 alumīnija un pārklāti ar melnu anodētu apdari. Šāda konstrukcija paredzēta kā alternatīva rūpnīcas plastmasas detaļai. Alumīnija korpuss var būt piemērota izvēle arī tad, ja vēlaties vizuāli saskaņotu dzinēja nodalījumu ar citām metāla vai anodētām detaļām.
Atsevišķiem produktiem ir papildu konstrukcijas īpatnības. MMX BMW N54, N55 un S55 korpusam norādīts integrēts eļļas apvada spiediena kontroles risinājums, tādēļ nav atkārtoti jāizmanto rūpnīcas plastmasas apvada vārsts. Savukārt CTS Turbo Audi TTRS un RS3 versijai norādīta integrēta 1/4 NPT pieslēgvieta spiediena sensoram. LEYO Motorsport MQB korpusiem izmantota divdaļīga alumīnija konstrukcija, kas saglabā rūpnīcas O-veida blīvgredzenus.
Kā izvēlēties atbilstošo eļļas filtra korpusu?
- Nosakiet dzinēja saimi. Pārbaudiet, vai automobilim ir EA113, EA888.3, EA888.4, N54, N55, S55 vai cita produkta nosaukumā norādītā versija.
- Pārbaudiet automašīnas paaudzi. Apzīmējumi B9, F5, C8, 8P vai MQB palīdz nošķirt ārēji līdzīgus, bet tehniski atšķirīgus pielietojumus.
- Salīdziniet ražotāja detaļas kodu. RacingLine, CTS Turbo, MMX un LEYO Motorsport izmanto savus modeļu kodus, kas palīdz identificēt konkrēto versiju.
- Noskaidrojiet uzstādīšanas prasības. Pārbaudiet blīvējumu, filtra elementa, sensora pieslēgvietu un citu uzstādīšanai nepieciešamo detaļu prasības.
Korpusa nomaiņas laikā blīvējuma virsmām jābūt tīrām, bet stiprinājumi jāpievelk atbilstoši konkrētā automobiļa tehniskajām prasībām. Pēc uzstādīšanas jāpārbauda, vai savienojuma vietā nav eļļas noplūdes. Ja neesat pārliecināts par detaļas saderību vai montāžu, izvēli un uzstādīšanu ieteicams uzticēt kvalificētam speciālistam.
Funkcionāls un vizuāls dzinēja nodalījuma uzlabojums
Pareizi izvēlēts alumīnija eļļas filtra korpuss aizstāj konkrētajam dzinējam paredzēto plastmasas detaļu un var papildināt dzinēja nodalījumu ar precīzi apstrādātu, anodētu elementu. Salīdziniet ne tikai zīmolu un apdari, bet galvenokārt dzinēja kodu, platformu, automašīnas paaudzi un visas uzstādīšanas prasības.
Frequently asked questions
Kā noteikt, vai eļļas filtra korpuss der manai automašīnai?
Salīdziniet automašīnas modeli, paaudzi un dzinēja saimi ar produkta norādēm. Īpaši svarīgi ir tādi apzīmējumi kā EA113, EA888.3, EA888.4, N54, N55, S55, B9, F5 un C8.
Kuri ražotāji ir pārstāvēti šajā kategorijā?
Kategorijā pieejami RacingLine, CTS Turbo, MMX un LEYO Motorsport eļļas filtra korpusi.
Vai visi korpusi ir izgatavoti no alumīnija?
Kategorijas produkti galvenokārt ir alumīnija risinājumi. Vairākiem RacingLine un CTS Turbo modeļiem norādīts CNC apstrādāts 6061 alumīnijs un anodēta apdare.
Vai eļļas filtrs ir iekļauts korpusa komplektā?
Komplektācija var atšķirties, tādēļ nevajadzētu pieņemt, ka filtra elements vai visi blīvējumi ir iekļauti. Pirms pasūtīšanas pārbaudiet konkrētā izstrādājuma komplektāciju un uzstādīšanas prasības.
Vai korpusam var pievienot eļļas spiediena sensoru?
Ne visiem modeļiem. CTS Turbo korpusam, kas paredzēts Audi TTRS un RS3, norādīta integrēta 1/4 NPT pieslēgvieta spiediena sensoram.
