Degvielas spiediena regulatori

Degvielas spiediena regulatori ir paredzēti degvielas padeves spiediena kontrolei un pielāgošanai konkrētās sistēmas prasībām. Šajā kategorijā apkopoti AEM, HKS, Deatschwerks un Turbosmart risinājumi dažādiem projektiem — no universāli uzstādāmiem regulatoriem līdz konkrētu automobiļu degvielas sliedei vai tvertnē ievietotajam sūkņa grozam paredzētiem modeļiem.

Kāpēc regulatora izvēle ir svarīga?

Regulators ir viena no sastāvdaļām, kas nosaka degvielas sistēmas darbības spiedienu. Izvēloties regulējamu modeli, spiedienu iespējams pielāgot izmantotajai sistēmas konfigurācijai. Tomēr jāņem vērā, ka regulēšanas diapazons nav vienīgais izvēles kritērijs. Tikpat nozīmīga ir mehāniskā saderība, pieslēgvietu izmērs un izvietojums, paredzētais degvielas veids, plūsmas prasības un uzstādīšanas veids.

Kategorijā pārstāvētie regulatoru veidi

• Universālie regulatori — AEM, HKS un Deatschwerks modeļi individuāli veidotām degvielas sistēmām.
• Degvielas sliedei paredzēti regulatori — risinājumi noteiktiem Honda un 1.8T 20V automobiļiem.
• Degvielas tvertnē uzstādāmi regulatori — Deatschwerks modeļi, kas aizstāj oriģinālo regulatora bloku sūkņa grozā.
• Regulatori ar manometra vai sensora pieslēgvietu — vairākiem modeļiem paredzēta 1/8 NPT pieslēgvieta spiediena kontrolei.

Kā izvēlēties piemērotu degvielas spiediena regulatoru?

Pārbaudiet saderību ar automobili

Konkrētam automobilim paredzēts regulators var vienkāršot mehānisko uzstādīšanu. Sortimentā ir risinājumi Honda S2000, Civic EG6 un EK4, kā arī Integra modeļiem. Atsevišķi tvertnē uzstādāmi Deatschwerks regulatori paredzēti Mazda 3 MPS no 2009. līdz 2013. gadam un Mazda MX-5 NC vai ND, kā arī Toyota GT86, GR86 un Subaru BRZ. Turbosmart Bosch tipa regulators paredzēts noteiktiem 1.8T 20V automobiļiem, tostarp Golf 4 GTI, Audi S3 8L, Audi TT 8N un Leon 1M Cupra.

Salīdziniet regulēšanas diapazonu

Dažādiem modeļiem pieejami atšķirīgi spiediena diapazoni. AEM regulēšana sākas no 1,4 bāriem, HKS modelim norādīts 2–5 bāru diapazons, bet Deatschwerks regulatoriem tas atkarībā no modeļa sasniedz 2–6,9 vai 2–8,2 bārus. Turbosmart FPR800 regulējams no 2 līdz 6,2 bāriem. Izvēlieties diapazonu, kurā ietilpst jūsu sistēmai nepieciešamais darba iestatījums.

Noskaidrojiet pieslēgvietu prasības

Pirms pasūtīšanas salīdziniet regulatora vītnes un portu skaitu ar degvielas maģistrāles konfigurāciju. Kategorijā sastopami 6-AN, 9/16x18 un 1/8 NPT savienojumi. Deatschwerks DWR1000c ir četri 6-AN ieplūdes porti un 1/8 NPT manometra ports, savukārt DWR1000iL ir pa vienam 6-AN ieplūdes un izplūdes portam. AEM universālajam regulatoram komplektā norādīts universāls stiprinājums.

Ņemiet vērā jaudu un degvielas veidu

Ražotāju norādītā atbalstāmā jauda un plūsma palīdz salīdzināt regulatorus ar projekta prasībām. Deatschwerks DWR1000c un DWR1000iL modeļiem norādīts atbalsts līdz 1000 ZS un plūsma līdz 500 l/h. Turbosmart FPR800 un konkrētajiem 1.8T 20V dzinējiem paredzētais regulators atbalsta līdz 800 ZS. Šiem Turbosmart modeļiem ir arī skaidri norādīta saderība ar E85.

Pārbaudes saraksts pirms izvēles

1. Nosakiet, vai nepieciešams universāls vai automobilim paredzēts regulators.
2. Pārbaudiet vajadzīgo spiediena regulēšanas diapazonu.
3. Salīdziniet pieslēgvietu vītnes, skaitu un izvietojumu.
4. Noskaidrojiet, vai vajadzīgs manometra vai spiediena sensora ports.
5. Pārliecinieties par regulatora atbilstību izmantotajai degvielai un sistēmas plūsmai.

Uzstādīšana un spiediena iestatīšana

Pēc regulatora uzstādīšanas degvielas spiediens jānomēra un jāiestata atbilstoši konkrētās sistēmas prasībām. Modeļi ar 1/8 NPT portu ļauj pievienot piemērotu manometru vai sensoru. Ja tiek pārbūvēti savienojumi, degvielas maģistrāles vai atplūdes sistēma, svarīgi iepriekš saskaņot visu komponentu izmērus un konfigurāciju. Rūpīga saderības pārbaude palīdz izvēlēties regulatoru, kuru iespējams korekti integrēt gan konkrētam auto paredzētā, gan individuāli veidotā degvielas sistēmā.