Abarth 595 un 695 uz Fiat 312 platformas ir viegli, kompakti un atsaucīgi automobiļi, kuru 1.4 T-Jet dzinējs labi reaģē uz pārdomātiem uzlabojumiem. Taču 135, 140 un 160 ZS versijas nedrīkst uzskatīt par tehniski identiskām. Atkarībā no gada, tirgus un komplektācijas var atšķirties turbokompresors, dzinēja vadība, bremzes, transmisija, izplūdes sistēma un emisiju aprīkojums. Tāpēc labs tūnings sākas nevis ar skaļāko detaļu, bet ar precīzu automobiļa identifikāciju, tehniskā stāvokļa pārbaudi un skaidru mērķi.

Vispirms nosaki automobiļa bāzes konfigurāciju

Pirms detaļu pasūtīšanas pārbaudi VIN, ražošanas gadu, dzinēja kodu, jaudas versiju, turbokompresora tipu un pārnesumkārbu. Īpaši svarīgi ir noskaidrot, vai automobilim izmantota IHI vai cita turbīna, jo daļa ieplūdes, spiediena cauruļvadu un starpdzesētāju risinājumu paredzēti tikai konkrētai konfigurācijai. Arī 695 nosaukums pats par sevi negarantē vienādu tehnisko komplektāciju dažādos izlaiduma gados.

Novērtē arī iepriekšējās pārbūves. Lietotam Abarth var būt pārprogrammēts vadības bloks, mainīts katalizators, turbīna, atsperes vai bremzes, pat ja ārēji automobilis izskatās standarta. Diagnostikas kļūdu nolasīšana, ieplūdes hermētiskuma pārbaude un faktiskā pūtes spiediena analīze palīdz izvairīties no situācijas, kur jauna detaļa tiek uzstādīta jau esošas problēmas maskēšanai.

Ko uzlabot vispirms?

Ielas automobilim vislabāko rezultātu parasti dod nevis maksimāla jauda, bet līdzsvars starp saķeri, temperatūru kontroli, bremzēšanu un dzinēja atsaucību. Praktiska prioritāšu secība ir šāda:

  1. Tehniskā apkope un diagnostika. Pārbaudi eļļas noplūdes, aizdedzes sveces, spoles, dzesēšanas sistēmu, vakuuma un spiediena caurules, turbīnas stāvokli un bremzes.
  2. Riepas, ģeometrija un bremžu šķidrums. Kvalitatīvas riepas bieži uzlabo reālo tempu vairāk nekā pirmais jaudas papildinājums.
  3. Temperatūras stabilitāte. Starpdzesētājs kļūst īpaši vērtīgs, ja automobilis tiek intensīvi braukts vai saņem vadības programmas izmaiņas.
  4. Ieplūde, izplūde un individuāli pielāgota kalibrācija. Šie elementi jāvērtē kā viena sistēma, nevis savstarpēji nesaistīti pirkumi.
  5. Šasija un transmisija. Pie lielāka griezes momenta jāpārbauda sajūgs, piedziņa un spēja jaudu pārnest uz ceļu.

Ieplūde, izplūde un pūtes spiediens

Ieplūdes sistēma

Laba ieplūdes sistēma samazina nevajadzīgus plūsmas ierobežojumus, vienlaikus cenšoties neievilkt sakarsušu gaisu no motortelpas. Skaļāks turbīnas un recirkulācijas vārsta troksnis pats par sevi nepierāda lielāku jaudu. Svarīga ir gaisa padeves vieta, filtra aizsardzība no karstuma un savienojumu hermētiskums.

Forge karbona ieplūdes sistēma Fiat 500/595 Abarth ir risinājums īpašniekam, kurš vēlas nomainīt rūpnīcas gaisa kasti un saglabāt mērķtiecīgu aukstā gaisa padevi. Alternatīva ir Gruppe M Ram Air ieplūdes sistēma Abarth 595/695. Pirms izvēles jāsalīdzina savienojumu diametri, turbīnas ieplūde, sensoru izvietojums un vieta motortelpā.

Starpdzesētājs

Atkārtota paātrināšanās, silts laiks un paaugstināts pūtes spiediens ceļ ieplūdes gaisa temperatūru. Kad starpdzesētājs piesātinās ar karstumu, vadības sistēma dzinēja aizsardzības nolūkā var koriģēt aizdedzi un slodzi. Lielāks priekšā montējams starpdzesētājs palīdz uzturēt vienmērīgākus darba apstākļus, taču jāvērtē arī spiediena zudums, cauruļvadu garums un montāžas kvalitāte.

Forge Motorsport starpdzesētāja komplekts Fiat 500/595 Abarth ietver montāžai paredzētās šļūtenes un piederumus. Savukārt Airtec starpdzesētāja komplekts Abarth 595/695 ir norādīts tieši automobiļiem ar IHI turbīnu. To nedrīkst automātiski pasūtīt 160 ZS vai 695 versijai, vispirms nepārbaudot faktiski uzstādīto turbokompresoru un cauruļvadus.

Cat-back izplūde un ECU kalibrācija

Cat-back sistēma galvenokārt maina skaņu un plūsmu aiz katalizatora. Scorpion cat-back sistēma Fiat 500/595/695 Abarth ir izgatavota no T304 nerūsējošā tērauda un izmanto 2,5 collu jeb 63 mm caurules. Pirms uzstādīšanas jāpārbauda konkrētās automašīnas savienojuma tips, aizmugures bufera konfigurācija un trokšņa prasības.

Ieplūde vai cat-back atsevišķi neattaisno agresīvu pūtes spiediena palielināšanu. Vadības programma jāpielāgo konkrētajai aparatūrai, degvielai un dzinēja stāvoklim. Atbildīga regulēšana ietver datu žurnālu analīzi: ieplūdes temperatūru, aizdedzes korekcijas, degmaisījumu, spiediena vadību un degvielas sistēmas rezervi. Universāls fails nevar ņemt vērā katra vecāka automobiļa tehnisko stāvokli.

Dzesēšana, aizdedze un degvielas padeve

Motoreļļa turbo dzinējā ne tikai eļļo, bet arī aizvada siltumu. Automobilim, kas regulāri brauc trasē vai ilgstoši strādā lielā slodzē, var būt lietderīga papildu eļļas temperatūras kontrole. Forge Motorsport eļļas dzesētāja komplekts Fiat 500/595 Abarth paredzēts izmantošanai kopā ar priekšā montētu starpdzesētāju un aizņem rūpnīcas starpdzesētāja atveres zonu. Pirms montāžas jāizplāno cauruļu novietojums un jāpārliecinās, ka sistēmā neveidojas noplūdes.

Novecojušas dzesēšanas šļūtenes palielina risku zaudēt dzesēšanas šķidrumu. Mishimoto silikona radiatora šļūteņu komplekts Abarth 595 var būt lietderīgs atjaunošanas vai pārbūves laikā, taču pirms iegādes jāsalīdzina šļūteņu forma un pieslēgumi ar konkrēto modeli.

Aizdedzes spolēm nav jābūt pirmajam pirkumam, ja oriģinālā sistēma darbojas nevainojami. Okada Projects Plasma aizdedzes spoļu komplekts Abarth 595 ir veiktspējas risinājums četru spoļu nomaiņai, tomēr tas pats par sevi negarantē jaudas pieaugumu. Aizdedzes stabilitāti ietekmē arī pareizs sveču tips, atstarpe, maisījums un kalibrācija.

Pie lielāka jaudas mērķa jāpārbauda degvielas spiediens, sprauslu noslodze un izmantotās degvielas kvalitāte. Nedrīkst pieņemt, ka katras 135, 140 vai 160 ZS versijas rūpnīcas degvielas sistēmai ir vienāda rezerve.

Bremzes, riepas un šasija

Abarth īsā riteņu bāze un nelielā masa padara automobili dzīvu, taču nepareizi izvēlēta ļoti cieta balstiekārta var samazināt saķeri uz nelīdzena ceļa. Ielas projektam vispirms izvēlies labas riepas, pārbaudi amortizatorus, lodbalstus, bukses un riteņu ģeometriju. Pazeminājums jāvērtē kopā ar amortizatora darba gājienu, klīrensu un pusasu leņķiem.

Bremžu uzlabojumus sāc ar lietojuma scenāriju. Ikdienas automobilim bieži pietiek ar piemērotiem klučiem, kvalitatīvu šķidrumu un labā stāvoklī esošiem diskiem. Atkārtotai intensīvai bremzēšanai lielāks komplekts nodrošina lielāku siltuma rezervi. VMAXX 330 mm četru virzuļu priekšējo bremžu komplekts Fiat 500/595 Abarth ietver kaltus alumīnija suportus un divdaļīgus peldošos diskus.

Pirms 330 mm komplekta iegādes obligāti pārbaudi riteņa iekšējo diametru, iznesumu un spieķu atstarpi ar ražotāja montāžas šablonu. Nominālais diska izmērs vien negarantē, ka konkrētais ritenis neaizķers suportu. VMAXX 330 mm rezerves diski paredzēti jau uzstādītam VMAXX 330 mm lielajam bremžu komplektam, nevis rūpnīcas suportiem.

Sajūgs, transmisija un jaudas pārnešana

Palielināts griezes moments noslogo sajūgu, diferenciāli, pusasis un motora balstus. Vecs rūpnīcas sajūgs var sākt slīdēt pat tad, ja jaudas līmenis uz papīra nešķiet ekstrēms. Pirms kalibrācijas pārbaudi sajūga darbību augstākā pārnesumā, transmisijas trokšņus un balstu stāvokli.

Ja automobilim ir robotizētā manuālā transmisija, tās vadība, sajūga nodilums un adaptācijas prasa atsevišķu uzmanību. Ne katrs manuālajai kārbai piemērots griezes momenta profils būs vienlīdz saudzīgs robotizētajai versijai. Programmas izstrādātājam jāzina precīzs transmisijas tips.

Posmots Abarth 595/695 tūninga plāns

1. posms: sakārtots ielas automobilis

  • Pilna diagnostika un apkope ar ražotāja specifikācijai atbilstošiem šķidrumiem.
  • Kvalitatīvas riepas, riteņu ģeometrija, bremžu šķidrums un kluči.
  • Ieplūde vai cat-back, ja prioritāte ir atsaucība un skaņa.
  • Konservatīva ECU kalibrācija tikai tehniski veselam automobilim.

2. posms: stabila veiktspēja atkārtotā slodzē

  • Priekšā montējams starpdzesētājs, kas atbilst turbīnai un cauruļvadiem.
  • Ieplūdes un spiediena sistēmas hermētiskuma pārbaude.
  • Temperatūru uzraudzība un, ja lietojums to pamato, eļļas dzesētājs.
  • Atkārtota individuāla programmas pielāgošana pēc aparatūras maiņas.

3. posms: lielāka turbīna un būtiski augstāks mērķis

  • Degvielas sistēmas faktiskās kapacitātes pārbaude.
  • Sajūga un transmisijas slodzes izvērtēšana.
  • Jaudai atbilstošas bremzes, riepas un šasijas regulējums.
  • Profesionāla regulēšana ar aizsardzības stratēģijām, nevis tikai maksimālu spiedienu.

4. posms: dzinēja pārbūve

Kaltas iekšējās detaļas nav nepieciešamas standarta vai mēreni uzlabotam ielas automobilim tikai tāpēc, ka tās ir pieejamas. Tās kļūst aktuālas, ja dzinējs tiek būvēts konkrētam paaugstinātas slodzes mērķim vai jau tiek pilnībā remontēts. ZRP kaltie klaņi Fiat 500/595 Abarth un ZRP 4340 tērauda kloķvārpsta Abarth 595/695 ir dzinēja būves komponenti, nevis vienkāršas pieskrūvējamas ārējās detaļas.

Šādā pārbūvē motoristam jāmēra gultņu atstarpes, virzuļu un vārstu savstarpējā rezerve, kompresijas attiecība, detaļu masa un rotējošā mezgla balansējums. Detaļas nosaukums “direct-fit” neatceļ precīzus mērījumus un profesionālu montāžu.

Uzticamība un regulārā apkope

Modificētam turbo dzinējam apkopi nosaka lietošanas slodze, ne tikai odometra rādījums. Regulāri kontrolē eļļas līmeni, dzesēšanas šķidrumu, šļūteņu savienojumus, aizdedzes sveces un turbīnas cauruļvadus. Eļļas viskozitāti un specifikāciju izvēlies pēc ražotāja prasībām un dzinēja būvētāja rekomendācijas, nevis tikai pēc interneta foruma padoma.

Zobsiksnas, ūdenssūkņa un citu periodisko darbu intervāli var atšķirties pēc gada un tirgus. Tos pārbaudi konkrētā automobiļa servisa dokumentācijā. Pēc trases brauciena lietderīgi apskatīt bremžu klučus, disku virsmu, riepu nodilumu un šķidrumu līmeņus.

Saderība, uzstādīšana un lietošana uz ceļa

Pirms pasūtīšanas salīdzini produkta kodu ar VIN, turbīnas tipu, stūres novietojumu, transmisiju, riteņiem un jau uzstādītajām detaļām. Piemēram, starpdzesētājs var konfliktēt ar eļļas dzesētāju, bet lielie bremžu suporti — ar riteņu spieķiem. Arī bampera, miglas lukturu un gaisa kondicionētāja cauruļvadu izvietojums var ietekmēt montāžu.

Izplūdes troksnis, emisiju sistēmas izmaiņas, balstiekārtas pārbūve un nestandarta bremzes var būt pakļautas reģistrācijas vai tehniskās apskates prasībām. Pirms uzstādīšanas pārbaudi aktuālos vietējos noteikumus un produkta dokumentāciju. Detaļas pieejamība nenozīmē automātisku atļauju to izmantot uz koplietošanas ceļiem.

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai 135, 140 un 160 ZS Abarth 595 izmanto vienādas tūninga detaļas?

Nē, ne vienmēr. Var atšķirties turbīna, caurules, dzinēja vadība, bremzes un emisiju aprīkojums. Detaļu izvēle jāveic pēc VIN un faktiskās aparatūras, ne tikai modeļa nosaukuma.

Vai pēc ieplūdes vai cat-back uzstādīšanas obligāti jāpārprogrammē ECU?

Ne katrai kvalitatīvai, pareizi uzstādītai detaļai tas ir obligāti, taču kalibrācija var būt vajadzīga, lai pilnvērtīgi izmantotu kopējo komplektu. Ja mainās turbīna, katalizators, degvielas sistēma vai pūtes vadība, individuāla regulēšana kļūst īpaši svarīga.

Kurš starpdzesētājs der manam Abarth?

Vispirms nosaki turbīnas tipu un esošo cauruļvadu konfigurāciju. Airtec ATINTFT1 ir norādīts IHI turbo versijām; citiem variantiem nepieciešama atsevišķa saderības pārbaude.

Vai 330 mm bremzes derēs zem rūpnīcas riteņiem?

To nevar noteikt tikai pēc riteņa diametra. Jāpārbauda diska iznesums, loka iekšējā forma un spieķu attālums no suporta, vēlams ar precīzu montāžas šablonu.

Vai veiktspējas aizdedzes spoles palielina jaudu?

Tās var palīdzēt nodrošināt stabilu aizdedzi prasīgā konfigurācijā, bet nav garantēts jaudas papildinājums. Vispirms jānovērš sveču, maisījuma, elektroinstalācijas un kalibrācijas problēmas.

Kad nepieciešami kaltie klaņi un kloķvārpsta?

Parasti tad, kad tiek plānota pilna dzinēja būve paaugstinātai slodzei vai veikts kapitālais remonts ar konkrētu jaudas mērķi. Mērenam ielas tūningam tie nav automātiski nepieciešami.

Noslēguma izvēle

Labākais Abarth 595 vai 695 projekts ir tas, kur detaļas papildina cita citu. Sāc ar veselīgu bāzi, riepām un bremzēm, tad sakārto temperatūru un gaisa plūsmu, un tikai pēc tam palielini slodzi ar kalibrāciju vai turbīnas maiņu. Ja rodas šaubas par saderību, TUNR130R detaļu izvēlē izmanto produkta kodu, VIN un precīzu pašreizējās konfigurācijas aprakstu.

Ieteicamās saderīgās veiktspējas detaļas