Termostati

Sacīkšu termostati ir paredzēti agrākai dzesēšanas šķidruma cirkulācijai salīdzinājumā ar attiecīgā transportlīdzekļa standarta termostatu. Sasniedzot konkrēto atvēršanās temperatūru, termostats sāk atvērt dzesēšanas kontūru, palīdzot uzturēt zemāku dzinēja temperatūru pēc tā uzsilšanas. Tas ir īpaši aktuāli jaudīgiem, modificētiem un intensīvi izmantotiem automobiļiem, taču piemērotība vienmēr jāvērtē konkrētam modelim un dzinējam.

TURN130R kategorijā apkopoti Mishimoto termostati dažādiem BMW, Audi, Volkswagen, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Ford, Toyota un Mercedes-Benz modeļiem. Piedāvājumā ir risinājumi gan konkrētām virsbūvju paaudzēm, gan noteiktiem dzinējiem, tādēļ izvēli nevajadzētu veikt tikai pēc automobiļa markas.

Kā darbojas zemas temperatūras termostats?

Šo termostatu galvenā atšķirība ir zemāka atvēršanās temperatūra nekā atbilstošajam OEM risinājumam. Piemēram, Honda Civic Type R EP3 paredzētais termostats sāk atvērties pie 60°C, nevis standarta 78°C, savukārt Subaru BRZ un Toyota GT86 modelim paredzētais variants aktivizējas pie 76°C, salīdzinot ar standarta 90°C. BMW M3 F80, M4 F8x un M2 Competition F87 risinājumam atvēršanās temperatūra samazināta no 100°C līdz 95°C.

• Agrāka atvēršanās veicina ātrāku dzesēšanas šķidruma cirkulāciju.
• Temperatūras atšķirība ir atkarīga no konkrētā produkta un automobiļa.
• Termostats jāizvēlas pēc precīzas savietojamības, nevis tikai vēlamās temperatūras.

Saderība ar modeli, paaudzi un dzinēju

Viena modeļa dažādām paaudzēm var būt nepieciešami atšķirīgi termostati. Nissan 350Z klāstā atsevišķi risinājumi paredzēti 2003.–2006. un 2007.–2009. gada automobiļiem, savukārt Mazda MX-5 NA un MX-5 NB izmanto dažādus produktus ar atšķirīgu atvēršanās temperatūru. Arī Mitsubishi Lancer Evo VIII/IX un Evo X termostati nav savstarpēji aizstājami.

Dzinēja kods ir tikpat nozīmīgs kā modeļa nosaukums. Kategorijā pieejami termostati BMW N54, N55, S55, M52, M54 un M56 dzinējiem, Mercedes-Benz M156, Mazda 2.3 DISI, Ford 2.5L Duratec, Nissan SR20DET, Honda K20C, Audi 2.7T 30V un Volkswagen grupas EA888.3, EA888.4, 1.8T 20V un VR6 konfigurācijām. Pirms izvēles salīdziniet pilnu automobiļa un dzinēja informāciju ar konkrētā produkta aprakstu.

Ko pārbaudīt pirms termostata iegādes?

1. Marku un modeli: pārbaudiet pilnu modeļa apzīmējumu, piemēram, Civic Type R FK2/FK8, Audi S4/RS4 B5 vai Golf 4/5 R32.
2. Virsbūves paaudzi: tādi apzīmējumi kā F80, F87, W204, S550, GC8, NA un NB palīdz noteikt pareizo detaļu.
3. Dzinēju: vienam modelim var būt vairākas motora versijas, kurām nepieciešamas atšķirīgas detaļas.
4. Atvēršanās temperatūru: katalogā tā atkarībā no pielietojuma atšķiras, tādēļ salīdziniet produkta vērtību ar konkrētā modeļa standarta termostatu.
5. Produkta modeli: Mishimoto detaļām norādīts individuāls modeļa numurs, kas ļauj precīzāk pārbaudīt izvēli.

Montāža un komplektācija

Daudzi kategorijā iekļautie termostati ir izstrādāti tiešai uzstādīšanai bez automobiļa pārveidošanas. Atsevišķi varianti tiek piegādāti jau samontēti, ar iebūvētu blīvējumu, blīvēm vai montāžas komplektu. Tomēr komplektācija nav vienāda visiem produktiem, tāpēc pirms pasūtīšanas pārbaudiet tieši izvēlētā termostata aprakstu. Pareizi saskaņojot automobiļa modeli, izlaiduma periodu, virsbūves paaudzi, dzinēju un atvēršanās temperatūru, iespējams izvēlēties konkrētajai dzesēšanas sistēmai paredzētu risinājumu.