Turbokompresori

Turbokompresors ir viens no būtiskākajiem mezgliem, plānojot dzinēja veiktspējas paaugstināšanu. Šajā kategorijā apkopoti galvenokārt hibrīda un paaugstinātas veiktspējas turbokompresori dažādām Audi, Volkswagen, SEAT, Škoda, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault un Toyota platformām. Piedāvājumā pārstāvēti The Turbo Engineers un CTS Turbo risinājumi, kas paredzēti konkrētiem dzinējiem un automobiļu modeļiem.

Hibrīda turbokompresori dažādiem veiktspējas mērķiem

Hibrīda turbokompresoros tiek izmantota pārveidota oriģinālā tipa bāze, piemēram, BorgWarner K04, IHI IS38, cits IHI vai Garrett turbokompresors. Atkarībā no konkrētā modeļa var būt mainīta kompresora un turbīnas konfigurācija, saglabājot attiecīgajai platformai piemērotu korpusu un savienojumus. Vairāki katalogā iekļautie modeļi ir paredzēti tiešai pieskrūvēšanai, taču šī īpašība vienmēr jāpārbauda izvēlētā produkta aprakstā.

Sortiments aptver gan mērenākus uzlabojumus, gan jaudīgiem projektiem paredzētus risinājumus. Katalogā norādītais potenciāls sākas virs 300 ZS atsevišķiem VAG 1.8T 20V modeļiem un dažās konfigurācijās sasniedz līdz 850 ZS. Šie skaitļi raksturo konkrētu produktu norādīto jaudas potenciālu, tādēļ turbokompresors jāizvēlas pēc visa projekta mērķa, nevis tikai pēc lielākā jaudas skaitļa.

Pārstāvētās automobiļu un dzinēju platformas

Kategorijā pieejami turbokompresori vairākām izplatītām veiktspējas platformām:

• VAG 1.8T 20V dzinējiem Audi S3 8L, Audi TT un SEAT Leon modeļos;
• 2.0 TFSI EA113 platformai, tostarp Golf 6 R, Audi S3 8P, Audi TTS un Leon Cupra;
• 2.0 TSI EA888.3 dzinējiem Golf 7 GTI un R, Audi S3 8V un TTS, Leon Cupra un Octavia VRS;
• Audi A4 un A5 B8, B8.5 un B9 2.0 TFSI modeļiem;
• BMW N55 dzinējiem un Toyota Supra A90 ar B58 3.0 litru dzinēju;
• Ford Fiesta ST180 un Mustang EcoBoost, Mercedes 45 AMG un Renault Megane 4 RS modeļiem;
• Audi S4 B9 un S5 ar 3.0 TFSI EA839 dzinēju.

Kā izvēlēties piemērotu turbokompresoru?

Vispirms identificējiet precīzu automobiļa modeli, paaudzi, dzinēja tilpumu un dzinēja saimi. Ar modeļa nosaukumu vien nepietiek, jo vienas paaudzes automobiļiem var būt atšķirīgi dzinēji un turbokompresoru savienojumi. Piemēram, katalogā atsevišķi nodalīti VAG 1.8T 20V, 2.0 TFSI EA113 un 2.0 TSI EA888.3 risinājumi.

1. Pārbaudiet saderību. Salīdziniet automobili, dzinēju un esošā turbokompresora tipu ar produkta informāciju.
2. Nosakiet jaudas mērķi. Izvēlieties jūsu projektam atbilstošu modeli, piemēram, TTE300, TTE340, TTE420, TTE475 vai TTE535 līmeņa risinājumu tikai tad, ja tas paredzēts konkrētajai platformai.
3. Noskaidrojiet izpildījumu. Pārbaudiet, vai piedāvājums ir jauns turbokompresors vai esošā agregāta uzlabošanas pakalpojums.
4. Pārbaudiet aktuatora veidu. Atsevišķiem modeļiem, piemēram, BMW N55 paredzētajam TTE550, pieejama elektroniskā vai pneimatiskā piedziņa.
5. Izlasiet produkta specifikāciju. Tieša pieskrūvēšana, izmantotā turbokompresora bāze un norādītais jaudas potenciāls dažādiem modeļiem atšķiras.

Jauns turbokompresors vai esošā agregāta uzlabošana?

Vairākiem The Turbo Engineers produktiem katalogā norādītas divas iespējas: pilnīgi jauns agregāts vai klienta esošā oriģinālā turbokompresora modernizācija. Uzlabošanas variantu modeļu apzīmējumā bieži norāda burti UP. Šādā gadījumā esošajam turbokompresoram jābūt produkta aprakstā prasītajā stāvoklī. Ne visi modeļi tiek piedāvāti abos izpildījumos, tāpēc pirms izvēles jāpārbauda konkrētā prece.

Ko pārbaudīt pirms pasūtījuma?

Pirms turbokompresora izvēles salīdziniet produkta modeli, automobiļa paaudzi, dzinēja saimi un esošā agregāta tipu. Īpašu uzmanību pievērsiet līdzīgi nosauktām versijām un jaunā agregāta vai uzlabošanas pakalpojuma atšķirībām. Pareizi identificēta platforma palīdz atlasīt turbokompresoru, kura korpuss, aktuators un paredzētais veiktspējas līmenis atbilst konkrētajam projektam.